請公交公司相關領導重視、關注

星月哈

希望上級領導，能夠重視起來，合理安排好時間，能讓司機師傅們有一個合理的工作，

來自安卓APP客戶端

星月哈

希望上級領導能夠重視起來，合理的安排好時間，讓司機有一個好的工作時間，這也是保護司機師傅也是保護乘客的安全，畢竟疲窮駕駛對司機師傅和乘客也是不安全的

來自安卓APP客戶端

Phoebe67

啥？上這么長時間班，第二天還要起早，休息不好人根本就集中不了精神，這不是拿所有人的命開玩笑嗎？

來自蘋果APP客戶端

牛洗吧

司機師傅也挺幸苦的，還望上級部門合理安排班次時間節(jié)點，吃飯時間太晚了，回去休息時間也少，長久下來必然增加行車風險。

來自蘋果APP客戶端

悶悶不樂

孝為先 發(fā)表于 2024-07-01 18:42
我聽G3駕駛員師傅說過，他們是的確必須充完電才能回家

應該集中充電，駕駛員下班，安排值班的負責看充滿電

來自安卓APP客戶端

Phoebe67

悶悶不樂 發(fā)表于 2024-07-01 22:33
應該集中充電，駕駛員下班，安排值班的負責看充滿電

就算是這樣，也不能回避從早上八點上到晚上八點多，這么長時間誰吃得消？

來自蘋果APP客戶端

Phoebe67

悶悶不樂 發(fā)表于 2024-07-01 22:33
應該集中充電，駕駛員下班，安排值班的負責看充滿電

我可不想以后在路上看到公交車還得想一下是不是得躲遠點

來自蘋果APP客戶端

江湖儀俠

上晚班的第二天不會上早班，估計上班時間和充電是和工資掛鉤的，不然司機們怎么同意啊，好像其它線路都是集中有人充電

平安一生

公交公司現(xiàn)在做的很多事都讓人費解，動態(tài)公交就是噱頭，浪費的是公共資源，現(xiàn)在出行的方式太多了也太方便了，有必要不計成本的再投放動態(tài)公交嗎？是作秀？是公交公司錢多花不完創(chuàng)造就業(yè)崗位？

Phoebe67

江湖儀俠 發(fā)表于 2024-07-02 08:13
上晚班的第二天不會上早班，估計上班時間和充電是和工資掛鉤的，不然司機們怎么同意啊，好像其它線路都是集中有人充電

難道時間調整是因為上層做決定的時候都征求一線司機的同意了嗎？這么民主啊，真想不到，原來所有人都愿意上十來個小時班啊

來自蘋果APP客戶端

金龍南郡

悶悶不樂 發(fā)表于 2024-7-1 12:33
應該是下班插下插頭就回家，怎么可能等充電充滿呢？

回家的路上也需要花時間，樓主說的應該是下班到自己家的時間接近9點了。

感恩

應該從實際情況制定

深谷幽蘭

今天在G3公交車上，聽到其他乘客也在談論G3路線和運行時間一事，說原來這條路線最后一班發(fā)車時間是18：50發(fā)車，而且是在S9發(fā)車，現(xiàn)在居然調整推遲到晚19：10發(fā)車了，居然還是在桑元甫發(fā)車，還有聽講末班轉頭班休息不好，現(xiàn)在轉班倒是轉，真不曉得公交公司做此決策的領導是怎么想的哦，大概是為了顯示自己高高在上的領導權利吧！聽到別人也在這么說，感覺公交公司管生產的領導做事不人性化，只顧自己行使權利一時爽。公交公司領導明明都知道一線師傅們辛苦疲勞，明明知道疲勞駕駛有安全隱患，還在延長工作時間，你們這些決策者無視每一位乘客生命安全??！只要有公交事故，你們都會給師傅敲警鐘，你們這些領導覺得有用嗎？前些年那個駕公交車車沖入河中的事故不記得了嗎？我們乘客都希望師傅能休息好，精神飽滿的上崗，那樣師傅和乘客都會出入平安

來自安卓APP客戶端

溧水城建集團

     網(wǎng)友“深谷幽蘭”您好！關于您反映的溧水公交G3路末班發(fā)車時間較晚，影響駕駛員安全行車的問題，經(jīng)我集團下屬公交客運公司調查，現(xiàn)答復如下：經(jīng)調查，溧水公交G3路主線由溧水“S7溧水站南”站發(fā)往石湫“桑園蒲村委會”站，G3路子線線由石湫“S9石湫站”站發(fā)往明覺“焦贊石驛站”站。根據(jù)溧水公交線網(wǎng)總體規(guī)劃要求，本著公交線網(wǎng)合理優(yōu)化，降本增效的原則，經(jīng)上報行業(yè)主管部門同意，于2024年6月30日對公交G3路子線（S9石湫站-焦贊石驛站）實施停運下線。
    在公交G3路子線停運下線的同時，對G3路主線的運輸計劃和石湫末班始發(fā)站進行了同步優(yōu)化調整，原石湫末班發(fā)車時間由“18：45”調整為“19：10”，發(fā)車點由“S9石湫站”調整至“桑園蒲村委會”。為做好公交行車安全，已對該線路排版進行調整，由原當天執(zhí)行末班駕駛員次日執(zhí)行首班（溧水5:50發(fā)班）運營，調整為次日執(zhí)行倒數(shù)第二班（溧水7:30發(fā)班）運營，以保證駕駛員充足的休息時間。下一步，公交客運公司將密切關注該線路客流出行規(guī)律，進一步優(yōu)化溧水公交G3路班次安排，滿足市民出行需求。感謝您的監(jiān)督與建議，給您造成的不便，敬請諒解。
    感謝您對我集團工作的關心和支持，如有疑問，可聯(lián)系我集團工作人員。聯(lián)系人：方先生，聯(lián)系電話：025—56209100。

拉磨的魚

說到底司機九點吃晚飯的事還是沒解決

來自安卓APP客戶端

悶悶不樂

溧水城建集團 發(fā)表于 2024-07-02 18:01
     網(wǎng)友“深谷幽蘭”您好！關于您反映的溧水公交G3路末班發(fā)車時間較晚，影響駕駛員安全行車的問題，經(jīng)我集團下屬公交客運公司調查，現(xiàn)答復如下：經(jīng)調查，溧水公交G3路主線由溧水“S7溧水站南”站發(fā)往石湫“桑園蒲村委會”站，G3路子線線由石湫“S9石湫站”站發(fā)往明覺“焦贊石驛站”站。根據(jù)溧水公交線網(wǎng)總體規(guī)劃要求，本著公交線網(wǎng)合理優(yōu)化，降本增效的原則，經(jīng)上報行業(yè)主管部門同意，于2024年6月30日對公交G3路子線（S9石湫站-焦贊石驛站）實施停運下線。
    在公交G3路子線停運下線的同時，對G3路主線的運輸計劃和石湫末班始發(fā)站進行了同步優(yōu)化調整，原石湫末班發(fā)車時間由“18：45”調整為“19：10”，發(fā)車點由“S9石湫站”調整至“桑園蒲村委會”。為做好公交行車安全，已對該線路排版進行調整，由原當天執(zhí)行末班駕駛員次日執(zhí)行首班（溧水5:50發(fā)班）運營，調整為次日執(zhí)行倒數(shù)第二班（溧水7:30發(fā)班）運營，以保證駕駛員充足的休息時間。下一步，公交客運公司將密切關注該線路客流出行規(guī)律，進一步優(yōu)化溧水公交G3路班次安排，滿足市民出行需求。感謝您的監(jiān)督與建議，給您造成的不便，敬請諒解。
    感謝您對我集團工作的關心和支持，如有疑問，可聯(lián)系我集團工作人員。聯(lián)系人：方先生，聯(lián)系電話：025—56209100。

倒數(shù)第二班是7：30，中午和下午全停了？

來自安卓APP客戶端

深谷幽蘭

悶悶不樂 發(fā)表于 2024-07-02 21:46
倒數(shù)第二班是7：30，中午和下午全停了？

這個就要請公交公司相關人員回復了

來自安卓APP客戶端

水若善上

溧水邢道榮 發(fā)表于 2024-7-1 17:16
希望公交公司領導重視，合理安排工作時間，避免因駕駛疲勞導致交通事故，安全是紅線！ ...